الويبرنوم AN-57 - التاريخ

الويبرنوم AN-57 - التاريخ

الويبرنوم

(AN-57: موانئ دبي 1،275 ، 1. 194'6 "؛ ب. 37'0" ، د. 13'6 "؛ ق.
12.1 ك ؛ cpl. 56 ؛ أ. 1 3 "، 3 20 مم ؛ cl. Ailanthus)

تم تصنيف Viburnum (AN-57) - سفينة ذات هيكل خشبي ووضع الشبكة - في الأصل على أنها YN-76 عندما تم وضع عارضة السفينة في 9 ديسمبر 1943 في ستوكتون ، كاليفورنيا ، من قبل شركة بولوك ستوكتون لبناء السفن المعاد تصنيفها إلى AN-57 في 1 يناير 1944 ، تم إطلاق السفينة في 26 أبريل 1944 ؛ برعاية السيدة آر إف تشافين ، زوجة البريجادير جنرال آر شافين ، الولايات المتحدة الأمريكية ، الضابط القائد في مستودع الذخائر ستوكتون بالجيش الأمريكي. تم تكليف Viburnum في ساحة Pollock-Stockton في 2 يونيو 1944 ، الملازم بنجامين أ. سميث ، USNR ، في القيادة.

بعد الابتعاد عن Naval Net Depot ، خليج تيبورون ، كاليفورنيا ، وإصلاحات وتعديلات بعد الابتعاد في لونج بيتش ، غادرت Viburnum Treasure Island ، سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، في 15 أغسطس ، متجهة إلى بيرل هاربور بزلاجتين عاليتي السرعة أهداف في السحب. وصلت الطبقة الشبكية إلى بيرل هاربور في 27 أغسطس ، وسلمت قطريها ، واندفعت بعد ذلك إلى ماجورو ، في جزر مارشال ، حيث وصلت في 15 سبتمبر. تم تعيين Viburnum إلى سرب الخدمة 10 ، وتحول إلى Ulithi ، في كارولين ، بعد ذلك بوقت قصير.

في 28 أكتوبر 1944 ، كان Viburnum يرعى التثبيت الشبكي في قناة Doa ، Ulithi. في وقت متأخر من صباح ذلك اليوم ، التقطت مقطعًا شبكيًا من سفينة المستودع توسكانا (AKN-3) وشرعت في تمديد قسم شبكي مزدوج في وقت مبكر من بعد الظهر. في عام 1457 ، أدى انفجار عنيف مفاجئ إلى تفجير جانب الميناء من سطح السفينة المتنبأ به إلى الأعلى ، وأمر ضابط قيادة السفينة ، الملازم سميث ، جميع الأيدي بالوقوف على أهبة الاستعداد للتخلي عن السفينة. أسفر الانفجار عن مقتل رجلين وتفجير عشرات آخرين على الجانب. تم إنقاذ الأخير بسرعة بواسطة قارب من فولان (AKS-9). جاء Arapahoe (ATF-68) إلى جانب Viburnum في 1550 ، وانضم إليه بعد ذلك بوقت قصير Zuni (ATF-95) ؛ هذا الأخير رسي بالتالي طبقة الشبكة المنكوبة جنبًا إلى جنب مع مدمرة العطاء Dixie (AD-14) للحصول على خد دقيق للضرر.

كشف التحقيق الذي أعقب ذلك أن منجمًا للغواصة اليابانية أحدث ثقبًا في الجانب الأيمن من السفينة يمتد بطول 10 إطارات (من الإطار 10 إلى الإطار 20) وإلى نقطة في نطاق خمسة أقدام من السطح الرئيسي. أدى الانفجار إلى كسر العارضة ، وامتدت الحفرة حوالي ثمانية أقدام من العارضة على جانب الميناء. في الأيام التالية ، قام طاقم عمل من ARB-6 بإزالة الحطام ، وانتشلت قوة السفينة جثتي الرجلين اللذين قتلا. من نوفمبر 1944 إلى يناير 1945 ، تلقت Viburnum إصلاحات من Jason (ARH-1) و Vestal (AR-4) قبل أن ترسو في AFDL-2 ويتم إصلاحها بما يكفي لاستئناف العمليات النشطة في حوالي 9 فبراير 1945.

بقيت Viburnum في Ulithi ، حيث قامت بعمل محدود في ميناء محمي في ربيع عام 1945. أبحرت إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة في 9 مايو ، وتوقفت لفترة وجيزة في بيرل هاربور في طريقها ، ووصلت إلى سان فرانسيسكو في 5 يونيو. بسبب عبء العمل الثقيل على ساحات الساحل الغربي لإصلاح السفن المقاتلة المتضررة ، لم ترغب البحرية في استعادة Viburnum بالكامل. وبناءً على ذلك ، خرجت سفينة زرع الشبكة من الخدمة ووُضعت في حالة "قيد الخدمة" في 12 يوليو 1945. تم وضع Viburnum خارج الخدمة في 3 يناير 1946 ، وتم التصريح بالتخلص منها في 17 يناير. تم شطب اسمها من قائمة البحرية في 21 يناير ، وتم نقل الطبقة الصافية السابقة إلى اللجنة البحرية للولايات المتحدة في 12 أغسطس 1947. تم تسليم السفينة في نفس الوقت إلى Walter K. Wilms and Co. ، في خليج Suisun ، و ربما ألغيت بعد ذلك بوقت قصير.


الويبرنوم AN-57 - التاريخ

إذا كان بإمكانك رؤية هذا النص هنا ، فيجب عليك التحديث إلى متصفح ويب أحدث

سفينة: VIBURNUM (AN 57)
سبب الضرر: 1 منجم
تاريخ: تشرين الثاني (نوفمبر) 1944
فصل: AN 38
النزوح القياسي: 1275 طن
الطول الكلي: 194' 6"
الحزم: 37' 0"
السحب قبل التلف: 11 '6 "إلى الأمام 13' 6" في الخلف
تم الإطلاق: 26 أبريل 1944

1. اصطدمت VIBURNUM ، وهي سفينة ذات بدن خشبي ، بلغم تلامس في الإطار 12 على الميمنة. أدى الانفجار إلى إحداث ثقب في القشرة بين الإطارات 6 و 17 الأيمن ومن العارضة إلى جانب السطح الثاني الطولي (الصورة 82) ، وأحدث ثقبًا في السطح الثاني وفي جانب المنفذ من السطح الرئيسي (الصورة 83). تم تحطيم العارضة (الصورة 84) والألواح الخشبية على بعد حوالي 3 أقدام إلى المنفذ بين الإطارات 7 و 18. وانسحبت البراغي في الوصلات بين الهيكل وجميع الحواجز أمام الإطار 30. أخذت السفينة في سحب 21 قدمًا للأمام 10 أقدام في الخلف.

2 - اتخذ الطاقم تدابير الإنقاذ التي نجحت في تقليص المسودات إلى 17 '6' للأمام و 12 'في الخلف. ولتحقيق ذلك ، تم قطع الأبواق ونقلها إلى الفانتيل ، وتم نقل سلاسل المرساة للخلف ، وتم إزالة الحطام. تمت إزالته من المساحات التالفة إلى الأمام ، وتم إحكام A-1W والمسافة بين الفواصل 27 و 30 بحيث يمكن ضخ الفراغات حتى تجف ، مما جعل من الممكن تجفيف حوض VIBURNUM في ARDL 32 (اللوحة 38).

3. بعد تجفيف VIBURNUM ، تم إزالة الحطام والألواح الخشبية التالفة وتم إجراء الإصلاحات. نظرًا لعدم توفر المواد أو الأفراد المدربين المطلوبين لإجراء إصلاحات للخشب ، كان من الضروري استخدام الفولاذ. تم تغليف العارضة بصفيحة فولاذية مقاس 3/4 بوصة ، تم تثبيتها بمسامير وتمديدها إلى ما بعد نهايات التلف لتوفير الاستمرارية الهيكلية. أحاط الهيكل الصندوقي بالعارضة تمامًا على الجانب الأيمن (الصورة 85) ، ولكن منتهية أعلى سقف المنفذ الآسن (الصورة 86) .تم استخدام البراغي من خلال طلاء الغلاف بالاقتران مع البراغي عبر الهيكل الخشبي لربط الصندوق الفولاذي (الصورة 87).

4. تم استبدال الإطارات المستعرضة في المنطقة المتضررة بأقسام T من الصلب المصنع (اللوحة 39). تم لحام الطرف السفلي من هذه الإطارات بالعارضة الصندوقية التي تغلف هيكل العارضة. تم لحام أطرافها العلوية بـ 12 قسم H تم إدخالها وربطها من خلال الجزء السفلي

رف سطح السفينة ومستودع بين مساحات الإطار (الصورتان 88 و 89). تم لحام طلاء القشرة إلى عارضة صندوق العارضة الفولاذية والإطارات. تم لحامه في غلاف القوس في الطرف الأمامي. تداخلت الحدود الأخرى وتم تثبيتها على هيكل خشبي غير تالف. تم استخدام حشية قماش مشربة بالرصاص الأحمر لعمل وصلات بين الهياكل الخشبية وهياكل الهيكل الفولاذية مانعة لتسرب الماء (الصورة 90).

5. تم استبدال الجزء التالف من السطح السفلي بسطح فولاذي. تم استخدام عوارض عميقة I لاستبدال العوارض الخشبية الطولية مقاس 9 × 9 بوصة وعملت كدعامات وسيطة لأقسام القناة العرضية التي تنتهي بهيكل مصمم خصيصًا هبط على رف السطح السفلي وتم تثبيته بمسامير قفل السطح السفلي (الصور 91 و 92) ، كان استبدال السطح الرئيسي مشابهًا لذلك ، من السطح السفلي ، مع عوارض I طولية عميقة تحل محل الأخشاب الطولية 9 × 9. تم إنزال القنوات المستعرضة على رف السطح الرئيسي وتم إعطاؤها دعمًا متوسطًا بواسطة الخطوط الطولية (الصورة 93). تم تركيب دعامات الأنابيب بين الطوابق السفلية والسفلية والرئيسية لتوفير دعم إضافي.

6. على الرغم من أن هذه الإصلاحات كانت تهدف إلى تمكين VIBURNUM من المضي قدمًا إلى ساحة البر الرئيسي ، إلا أنها أثبتت نجاحها بحيث استمرت السفينة في الخدمة في المنطقة الأمامية طوال فترة الحرب.

صورة 82: VIBURNUM (AN 57)
النظر في الخلف في حفرة في طلاء قذيفة الميمنة.
صورة 83: VIBURNUM (AN 57)
فتحة في السطح الرئيسي ، جانب المنفذ.
صورة 84: VIBURNUM (AN 57)
الضرر الذي لحق بالراكب كيلسون وأخته كيلسون.
صورة 85: VIBURNUM (AN 57)
هيكل الصندوق الفولاذي يحل محل هيكل العارضة والاتصال الملحوم للإطارات المستعرضة الفولاذية.
صورة 86: VIBURNUM (AN 57)
إنهاء هيكل الصندوق الفولاذي عند سقف ميناء آسن والتوصيلات المثبّتة لهيكل الصندوق.
صورة 87: VIBURNUM (AN 57)
وصلات مثبتة بهيكل الصندوق الفولاذي.
صورة 88: VIBURNUM (AN 57)
الإطارات المستعرضة المقطع T.
صورة 89: VIBURNUM (AN 57)
اتصال بين الإطارات المستعرضة وهيكل الهيكل الخشبي.
صورة 90: VIBURNUM (AN 57)
توصيل طلاء الغلاف الفولاذي بغطاء القوس ، وعارضة عارضة الصندوق ، وهيكل خشبي.
صورة 91: VIBURNUM (AN 57)
إرفاق العارضة الطولية بحاجز نهاية عارضة السطح السفلي المستعرض B.
صورة 92: VIBURNUM (AN 57)
هبوط الحزم المستعرضة للسطح السفلي على رف السطح السفلي والاتصال بقفل قفل السطح السفلي.
صورة 93: VIBURNUM (AN 57)
الدعم الهيكلي للسطح الرئيسي.
اللوحة 38: VIBURNUM (AN 57)
القسم في الإطار 12 ، النظر للأمام.
اللوحة 39: VIBURNUM (AN 57)

مصدر:
إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية ، فرع سياتل
Record Group 181، Entry 59A-271 "13th Naval District Bremerton، Washington" المراسلات العامة 1947-1958
"الإصلاحات الهيكلية في المناطق الأمامية أثناء الحرب العالمية الثانية" - كتيب السفن الصادر في ديسمبر 1949.


كيفية زراعة شجيرات الويبرنوم المزدوجة

ازرع هذه الشجيرة في أي تربة جيدة التصريف ورطبة باستمرار للحصول على أفضل النتائج. إنه يزدهر تحت أشعة الشمس الكاملة ولكنه يتحمل بعض الظل بشكل جيد. يعد تعديل التربة بالسماد لتحسين الصرف فكرة جيدة في التربة الطينية.

حافظ على رطوبة الشجيرات باستمرار. عندما يكون التقليم ضروريًا لتشكيل الشجيرات أو التحكم في حجمها ، يجب أن يتم ذلك فور الإزهار. هذا يحمي زهور العام المقبل ، وكذلك التوت الذي تفضله الطيور كثيرًا.

شجرة التنوب / إفغينيا فلاسوفا

شجرة التنوب / إفغينيا فلاسوفا

شجرة التنوب / إفغينيا فلاسوفا


الأسرة العلمية

V. opulus عبارة عن شجيرة كبيرة نفضية تزرع غالبًا لأغراض الزينة لزهورها البيضاء الجذابة والتوت والعطر. شجيرة التوت البري الأوروبية (V. opulus var. opulus [سابقًا V. opulus var. roseum]) في جميع أنحاء شمال شرق وشرق وغرب ووسط أوروبا ، وكذلك في شرق وغرب شجيرة التوت البري الأمريكية بسيبيريا (V. opulus var. americanum [سابقًا V. opulus var. ssp trilobum [Marshall] RT Clausen]) موطنها الولايات المتحدة وكندا. المتغير sargentii (المعروف سابقًا باسم V. opulus var. calvescens [Rehder] H. Hara) هو 1 من 80 Viburnum spp. موطنه الأصلي في الصين وهو أيضًا مستوطن في كوريا واليابان. Cesoniené 2012، Wang 2008، Yilmaztekin 2015 ينمو الصنف الأمريكي من V. opulus (المعروف سابقًا باسم V. trilobatum) إلى ارتفاع يتراوح من 8 إلى 12 قدمًا ويحتوي على توت أحمر صالح للأكل. أقل مرارة بكثير من الصنف الأوروبي ، فهو موطن للأماكن المنخفضة الرطبة مثل غابات المستنقعات والمستنقعات وهوامش البحيرة والمراعي. حديقة ميسوري النباتية 2016 ، وزارة الزراعة الأمريكية 2016 دراسة مستفيضة بشأن علم النبات وعقاقير الويبرنوم ، وتحديداً الصنف الأمريكي ، تم نشره في عام 1932.


الاختيار والتحضير والتخزين

يباع الويبرنوم في شكل مكمل في العديد من متاجر الأطعمة الطبيعية والصيدليات والمحلات المتخصصة في المكملات الغذائية. بالإضافة إلى ذلك ، مكملات الويبرنوم متاحة على نطاق واسع للشراء عبر الإنترنت.

لا توجد أبحاث كافية حول لحاء التقلص العضلي لتحديد الجرعة القياسية الموصى بها على ملصقات المنتجات.

ضع في اعتبارك أن المكملات الغذائية غير منظمة إلى حد كبير من قبل إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA) ولا يتم اختبار سلامتها بطبيعة الحال. في بعض الحالات ، قد يوفر المنتج مكونات غير مدرجة في ملصقه. قد يقدم أيضًا جرعات تختلف عن الكمية المحددة لكل عشب يحتوي عليه.

ابحث عن المنتجات التي تم اعتمادها من قبل ConsumerLabs أو US Pharmacopeia أو NSF International. لا يضمن "ختم الموافقة" هذا أن المنتج آمن أو فعال ، ولكنه يمكن أن يؤكد لك أنه قد تم تقييم جودته.

قد يكون من المفيد العمل مع ممارس على دراية باستخدام الأدوية العشبية لتوجيه اختيار المكملات ، إلى جانب الجرعات المناسبة. ابحث عن طبيب علاج طبيعي مرخص أو معالج أعشاب مسجل.


الويبرنوم

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

الويبرنوم، (جنس الويبرنوم) ، أي من حوالي 175 شجيرة وشجرة صغيرة تنتمي إلى عائلة Adoxaceae ، موطنها أوراسيا المعتدلة وشبه الاستوائية وأمريكا الشمالية ، مع حوالي 16 نوعًا موطنًا لماليزيا. تُزرع العديد من الأنواع من أجل أوراق الزينة ، والعناقيد العطرية من الزهور البيضاء عادةً ، والفواكه ذات اللون الأزرق والأسود الملونة.

شجرة الطريق الأمريكية ، أو hobblebush (خامسا النيفوليوم) ، موطنه شرق أمريكا الشمالية ، يصل ارتفاعه إلى 3 أمتار (10 أقدام) وله أوراق مستديرة ، مع مجموعات من الزهور البيضاء والتوت الأحمر الذي يتحول إلى الأسود الأرجواني عند النضج. شجرة الطريق في أوروبا ، في لانتانا ، ينمو إلى 5 أمتار (16 قدمًا). التوت البري الأوروبي ، أو التوت البري ، أو البلسان المائي (خامسا أوبولوس) ، شجرة صغيرة يصل طولها إلى 4 أمتار (13 قدمًا) ، موطنها شمال أوروبا وشمال إفريقيا. لها أوراق من ثلاث إلى خمس فصوص ، تشبه أوراق القيقب ورؤوس مستديرة من الزهور البيضاء تليها مجموعات معلقة من التوت الأحمر اللامع والشفاف. تتحول الأوراق إلى اللون الأحمر في الخريف. تريلوبوم ، من شمال أمريكا الشمالية ، متشابهة ولكن لها أزهار قصيرة الساق وأوراق ثلاثية الفصوص.

مجموعة متنوعة من التوت البري الأوروبي ، خامسا أوبولوس تشكيلة روزم يُعرف باسم كرة الثلج ، أو وردة جيلدر ، لرؤوسها المستديرة التي تشبه الوردة من الزهور المعقمة. كرة الثلج الصينية (V. ضخامة الرأس تشكيلة معقم) وكرة الثلج اليابانية (V. plicatum) هي شجيرات كرة الثلج الشائعة مع كرات كبيرة من الزهور البيضاء إلى البيضاء المخضرة. ارتفاع الزعرور الأسود 4.5 متر (15 قدمًا) (خامسا برونيفوليوم) ، من شرق أمريكا الشمالية ، لها أوراق شبيهة برقوق ، ومجموعات صغيرة من الزهور البيضاء ، وتوت أزرق-أسود.

الأنواع الأخرى في أمريكا الشمالية هي الزعرور الأسود الجنوبي (خامسا روفيدول) ، مشابه ولكنه أطول من توت العليق ، أو نانيبيري (V. lentago) ، بأوراق بيضاوية ذات أسنان ناعمة وخشب الأرو (V. الأسنان) ، بأوراق مستديرة إلى بيضاوية ذات أسنان خشنة. لوروستينوس (خامسا القصدير) ، دائمة الخضرة بطول 3 أمتار بأوراق مستطيلة ، موطنها منطقة البحر الأبيض المتوسط. الويبرنوم الحلو (خامسا الرائحة) ، من الهند واليابان ، يحمل أوراقًا خضراء داكنة ولامعة ودائمة الخضرة ومجموعات كبيرة من الزهور العطرة.


الصحة العقلية والبارانويا والوهم الديني

المسيحيون الذين يرون العطلة على أنها متعة غير مؤذية & # 8220 يعملون بالتعاون مع أعمال الظلام & # 8221 تكتب. إنهم يدعمون بشكل أساسي ما يقول DeGraw إنها ممارسات غامضة مثل ممارسة الجنس مع الشياطين والتضحية بالأطفال لشرب دمائهم.

تجادل بأن المسيحيين يجب أن يتوبوا عن مشاركتهم السابقة في عيد الهالوين بنفس الطريقة التي يتوبون بها عن & # 8220 التصوير الفوتوغرافي ، أو الاستمناء ، أو الاغتصاب ، أو السرقة ، أو اللغة المبتذلة. & # 8221 يسأل DeGraw ، & # 8220 لماذا الهالوين مختلف؟ & # 8221

اليوم في تربية الأخ الأكبر


تحديد Hobblebush

ينمو Hobblebush من ثلاثة إلى ستة أقدام ، بحد أقصى عشرة أقدام. أوراق Hobblebush معاكسة الأوراق المقابلة: الأوراق التي تحدث في أزواج في عقدة ، مع ورقة واحدة على جانبي الساق. ، مما يعني وجود ورقتين في كل عقدة.

ذو أسنان ناعمة ذو أسنان: الأوراق التي لها حافة مسننة. أوراق يبلغ طولها من أربع إلى ثماني بوصات ، مع عروق بارزة إلى حد ما تكون على شكل قلب في القاعدة ، مع فصوص مستديرة. تتحول الأوراق إلى الأحمر البرونزي إلى الأرجواني في الخريف ، عادة بحلول منتصف سبتمبر في منطقة آديرونداك.

هوبلبوش زهور تظهر عادةً بحلول منتصف شهر مايو ، اعتمادًا على الطقس. الزهور البيضاء العطرة عبارة عن مجموعات مسطّحة بعرض 2-6 بوصات. الزهور الموجودة على الحافة الخارجية لكل مجموعة أكبر بكثير من تلك الموجودة في المنتصف. الزهور الكبيرة المبهرجة على طول حافة الكتلة معقمة ، في حين أن الزهور الداخلية الصغيرة المخضرة تكون خصبة.

هوبلبوش فاكهة، التي تنضج في أواخر أغسطس أو سبتمبر ، تشكل كتلة بعرض خمس أو ست بوصات. الفاكهة الفردية بيضاوية ، حوالي 1/3 بوصة طويلة. القرمزي عندما يكون صغيرًا ، يتحول لون التوت إلى اللون الأرجواني الغامق عندما ينضج.


السفن التي بنتها شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن بولوك-ستوكتون لبناء السفن Company_section_1

الأحواض الجافة العائمة المساعدة الكبيرة (AFDB) شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _section_2

الأحواض العائمة الإضافية ، الكبيرة ، تأتي في أقسام يبلغ وزنها 3850 طنًا ويبلغ طول كل منها 93 قدمًا. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _ سينتينسي_20

يحتوي كل قسم على شعاع يبلغ طوله 165 قدمًا ، وعمق مصبوب 75 قدمًا ، وقدرة رفع تبلغ 10000 طن لكل منهما. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ sentence_21

وهي معروفة أيضًا باسم الأحواض المقطعية الأساسية المتقدمة (ABSD). شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_22

يمكن تجميع الأقسام لرفع السفن الأكبر حجمًا. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _ سينتينس_ 23

كانت هناك حاجة إلى AFDB لإصلاح البوارج وحاملات الطائرات والطرادات والسفن المساعدة الكبيرة. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ sentence_24

كان لدى AFDB-1 Artisan 10 أقسام (من A إلى J) برفع إجمالي يبلغ 100000 طن وطول 1000 قدم مع تثبيت جميع الأقسام العشرة. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _ 25

تم بناء AFDB-1 to 7 بين عامي 1943 و 1945 ثم سحبها إلى قواعد بحرية بعيدة. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_26

سيكون لدى AFDB طاقم من 600 إلى 1000 رجل ، ولديهم محطة لتقطير المياه العذبة وتكون مكتفية ذاتيا. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_27

كان لديهم سكة حديدية تتحرك برافعة سعة 15 طنًا ونصف قطرها 85 قدمًا واثنان أو أكثر من صنادل الدعم. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _ 28

لضخ المياه في الخزانات ، كانت هناك مضختان تصريف 24 بوصة في كل قسم ، كل مضخة مصنفة 15000 جالون في الدقيقة. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ sentence_29

للحصول على الطاقة ، كان هناك مولدان يعملان بالديزل بقدرة 350 كيلووات في كل قسم ، ينتجان 440 فولت من الطاقة ثلاثية الطور 60 دورة. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_30

كان لديها محطات بخارية لتشغيل المضخات. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ sentence_31

يمكن لكل قسم تخزين 65000 جالون. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_32

من زيت الوقود ، كان هذا لتزويد السفن قيد الإصلاح. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_33

لكي يعيش الطاقم بجوار AFDB ، كان لدى البحرية سفن ثكنات تسمى APL ، هذا الرصيف بجوار AFDB. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_34

أقسام: شركة بولوك - ستوكتون لبناء السفن _sentence_35

شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن

    شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_item_0_0 شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_item_0_1 شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_item_0_2

أحواض جافة عائمة مساعدة متوسطة (AFDM) شركة بولوك ستوكتون لبناء السفن _ القسم_ 3

يتراوح طول AFDM من 6800 إلى 8000 طن ويبلغ طولها من 528 إلى 622 قدمًا. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_36

يتكون طاقم AFDM من 140 إلى 200 رجل. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_37

كان لدى AFDM قدرة رفع 18000 طن ومسلحة بمدفعين 40 ملم وأربعة مدافع 20 ملم. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ sentence_38

كان لديه رافعتان 7 & # 160⁄2 طن مع 16 مقصورة لخزان الصابورة. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _ 39

تم بناء AFDM في ثلاث قطع ، قسم مركزي طويل وقسمان أقصر في كل طرف. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ sentence_40

كل AFDM لديها أرقام فئة Yard Floating Docks (YFD) أيضًا. شركة بولوك - ستوكتون لبناء السفن - 41

شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ unordered_list_1

  • USS Steadfast (AFDM-14) يُطلق عليه أيضًا YFD 71 ، تم بيعه بشكل خاص في عام 1998 شركة Pollock-Stockton Shipbuilding Company_item_1_3

سفن الطبقة الصافية Pollock-Stockton Shipbuilding Company_section_4

سفن رصف صافي يبلغ طولها 1100 طن وطولها 194 قدمًا. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_42

كانت الوظيفة الأساسية للطبقة الشبكية هي وضع وصيانة شبكات فولاذية مضادة للطوربيد أو شباك مضادة للغواصات. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_43

يمكن وضع الشباك حول سفينة فردية عند المرسى أو حول الموانئ أو المراسي الأخرى. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_44

مع تقدم الحرب العالمية الثانية ، تم الضغط على طبقات الشبكة في مجموعة متنوعة من الأدوار الإضافية بما في ذلك الإنقاذ ونقل القوات والبضائع وصيانة العوامات والخدمة مثل زوارق القطر. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ sentence_45

سفن وضع الشبكات من فئة Ailanthus: شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_46

شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ unordered_list_2

    18-Oct-43 - YN 67 ، أعيدت تسمية Ironwood في عام 1944 ، إلى فرنسا 1947 Pollock-Stockton Shipbuilding Company_item_2_4 1-Dec-43 YN 68 ، إلى MARAD 1946 Pollock-Stockton Shipbuilding Company_item_2_5 10-Jan-44 - YN 69 ، كان ملكيًا تمت إعادة تسمية النخلة في عام 1944 ، إلى تايوان 1947 شركة بولوك ستوكتون لبناء السفن_item_2_6 16 فبراير -44 - YN 70 ، إلى تايوان 1947 ، تم التخلص من شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_item_2_7 16 مارس -44 - YN 71 ، التي تضررت من الإعصار قبالة أوكيناوا عام 1945 في عام 1946 شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_item_2_8 7 أبريل -44 - YN 72 ، بيعت عام 1946 شركة بولوك ستوكتون لبناء السفن _item_2_9 26-أبريل -44 YN 73 ، أعيدت تسميتها في عام 1943 ، وبيعت عام 1947 شركة بولوك ستوكتون لبناء السفن _item_2_10 12 مايو -44 YN 74 ، إلى تايوان 1946 شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_item_2_11 30-مايو -44 YN 75 ، باعت 1947 شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _item_2_12 2-يونيو -44 YN 76 ، باعت 1947 شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_item_2_13

ثكنات بارجة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _ القسم_5

كان طول صنادل ثكنات البحرية الأمريكية في بولوك ستوكتون لبناء السفن 1300 طن وطول 261 قدمًا. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _47

تستخدم كثكنات مؤقتة للبحارة أو غيرهم من الأفراد العسكريين. شركة بولوك - ستوكتون لبناء السفن - إرسال_ 48

كما تم استخدام سفينة الثكنات كوحدة استقبال للبحارة الذين يحتاجون إلى إقامة مؤقتة قبل تعيينهم في سفينتهم. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_49

Barracks Barge هي نوع من السفن المساعدة ، تسمى APL للمعيشة الشخصية المساعدة. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_50

شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ unordered_list_3

  • APL 23 ألغى 1974 شركة بولوك ستوكتون لبناء السفن_item_3_14
  • APL 24 إلى MARAD 1962 شركة بولوك - ستوكتون لبناء السفن_item_3_15
  • APL 25 ألغى عام 1973 شركة بولوك ستوكتون لبناء السفن_item_3_16
  • APL 25 (التفاح الأخضر) شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_item_3_17

إصلاح بارج بولوك-ستوكتون لبناء السفن Company_section_6

كان إصلاح البارجة أو ورش العمل العائمة مكتفية ذاتيا ، حيث تم بناء 530 طنًا وطول 153 قدمًا في عام 1944. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ sentence_51

كان لديهم شعاع يبلغ 36 قدمًا ومسودة 6 أقدام. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_52

كان لدى Repair Barge متجر آلات ، وأماكن إقامة. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_53

قاموا بإصلاح القوارب الصغيرة والحرف اليدوية. شركة بولوك - ستوكتون لبناء السفن _sentence_54

كان للصندل مولدات كهربائية ومحطة تقطير وضاغط هواء وغلاية بخار. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_55

كانت مساحة المعيشة بها أرصفة للسرير ، وقاعة طعام لدعم 48 رجلاً: 47 مجندًا ، ورئيس ضابط صف واحد. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_56

شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ unordered_list_4

  • YR 67 أعيدت تسميته YRB 32 Pollock-Stockton Shipbuilding Company_item_4_18
  • YR 68 أعيدت تسميته YRB 34 Pollock-Stockton Shipbuilding Company_item_4_19

صنادل الشحن (YFN) شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_قسم_7

كانت صنادل YFN الخاصة بشركة بولوك ستوكتون لبناء السفن 700 طن وطول 261 قدمًا. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن_ 57

لم تكن ذاتية الدفع. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_58

سفينة من الفئة البحرية من النوع B. شركة بولوك-ستوكتون لبناء السفن _sentence_59


هجوم القاتل الويبرنوم

لا ، هذه ليست مراجعة لفيلم رعب من الدرجة B ، على الرغم من أنني أرى أن هذه الشجيرة يمكن أن تلعب دور البطولة في فيلم واحد إذا كان لديها عقل. إنه نفس الويبرنوم الذي كانت أزهاره جذابة للغاية في مايو ولكن طبيعته الشريرة كشفت عن نفسها مؤخرًا.

ربما من الأفضل أن أبدأ في البداية. تقع هذه الشجيرة عند مفترق الطرق والممر الأمامي والمرآب. عندما انتقلت إلى المنزل في أوائل تشرين الثاني (نوفمبر) ، قمت بتدوين ملاحظة عقلية لقطعه مرة أخرى في أوائل الربيع لأنه أصبح طويلًا جدًا وواسعًا بالنسبة للمساحة المخصصة له. فعلت هذا بمجرد اختفاء الثلج ، وخفضت حجم الشجيرة إلى حوالي 5 أقدام ارتفاعًا وعرضًا. لطيفة ومرتبة ، وكان لدي عدد كبير من الأغصان العارية للتخلص منها. في الواقع ، بالنظر إلى عدد الفروع التي أزلتها ، فوجئت أنها أنتجت في النهاية أي عناقيد أزهار على الإطلاق في مايو.

ومع ذلك ، فقد لاحظت مؤخرًا أن الشجيرة قد ذهبت بالفعل إلى المدينة في قسم النمو الجديد ، وإذا لم أكن أرغب في أن تصبح كبيرة كما كانت في الخريف الماضي ، فمن الأفضل أن أخرج المقصات مرة أخرى.

ما لم أكن أعرفه هو أن هذه الويبرنوم كانت مسلحة وخطيرة.

الآن ، لقد نمت الويبرنوم قبل حديقتي السابقة أسنان الويبرنوم "بلو مافن" كذلك خامسا ديلاتاتوم "إيري" و "مايكل دودج". كان لي أيضا V. plicatum "Mariesii" و "Molly Schroder" الوردية على الرغم من أن إعصار ساندي أرسلهما في النهاية. كل الشجيرات الجميلة التي لم تظهر أبدًا أي عداء تجاهي. ومع ذلك ، فإن هذه الشخصية الشائنة التي جاءت مع Money Pit / Temporary Garden هي مسألة أخرى تمامًا.

بدأ اللقاء ببراءة كافية: قص بعض الأغصان الخارجية بمقصات يدي. ولكن من أجل الوصول إلى جميع النتوءات المركزية الطويلة الجديدة ، كان عليّ الوصول إلى الشجيرة نفسها ، وبالتالي كان عددًا من الأوراق العديدة تتسرب حتماً على جانبي وجهي ورقبتي ، فضلاً عن كمية صغيرة من الجلد المكشوف بين نهايتي الأكمام (الطويلة) وأساور القفازات.

لقد قمت بالوصول إليها وقطعها لمدة دقيقتين تقريبًا قبل أن أشعر بأي شيء ، ولكن فجأة بدا الأمر كما لو أن إبرة دقيقة كانت عالقة في جانب واحد من رقبتي. اعتقدت أنها كانت حشرة ، لقد قمت بالفرشاة بشكل غريزي في المكان. لم يساعد. في أقل من دقيقة شعرت بعدة مناطق من وجهي ورقبتي ومعصمي كما لو أن الملايين من السكاكين الصغيرة شديدة السخونة كانت عالقة فيها. ماذا….

خلعت قفازات حديقتي ، اندفعت إلى الداخل وقضيت الدقائق العشر التالية في أقرب حوض. بعد أن هدأ الألم ، عدت إلى مسرح الجريمة وفحصت الشجيرة من مسافة آمنة (أي باستخدام عدسة الزوم الخاصة بالكاميرا الخاصة بي.) من الواضح أن هذا المصنع لديه قدر كبير من الأسلحة تحت تصرفه.

النمو الجديد مغطى بالكامل بما يشبه الشعر الناعم الشبيه بالأندوموم. لا أعرف ما إذا كانت هذه جزءًا من الترسانة ولست أميل إلى التجربة عن طريق تمريرها على بشرتي. أعلم أنه عندما قمت بتقليم الشجيرة في أوائل أبريل ، كانت جميع الفروع خشبية وناعمة.

تحتوي الأوراق في الواقع على سلاحين سريين: أسطحها غير اللامعة وشعرها غير المرئي تقريبًا ، وحوافها المسننة قليلاً جدًا والتي يتم حوافها أيضًا بالشعر القاتل كما هو واضح في هذه الصورة ذات الإضاءة الخلفية.

عندما قمت بفحص قفازات التقليم الخاصة بي (بعد ارتداء زوج من قفازات اللاتكس التي تستخدم لمرة واحدة ، بالطبع) تم تغطيتها بها. في نهاية المطاف ، تمت إزالة القفازات والقميص والسراويل باستخدام بكرة الوبر ، ولم أكن أرغب في المخاطرة بوضع العناصر في الغسيل ، في حالة احتمال أن تكون آثارها السيئة كيميائية وكذلك هيكلية في الأصل.

على أي حال ، هذا بقدر ما حصلت عليه مع تقليل حجم Killer Viburnum ... ليس بالقدر الذي كنت أخطط له في الأصل ، ولكن أفضل من لا شيء.

إيمانيًا كما أفعل في مبدأ "اعرف عدوك" قررت البحث عن نوع هذا النوع. يبلغ طول أقدم الأوراق 9 بوصات (حوالي 23 سم) وأعرضها 4 بوصات (10 سم). يحتوي قسم الزراعة بجامعة كورنيل على دليل مفيد تفاعلي عبر الإنترنت لتعريف الويبرنوم (لا يتم تأجيله من خلال مرجع خنفساء الأوراق) والذي تمكنت من العمل من خلاله وتحديد أنه الويبرنوم x رايتيدوفيلويدس.

وفقًا لموقع جامعة ولاية أوهايو البستاني ، فإن النسب هو الخامس. رايتيدوفيلوم x V. لانتانا. يُعطى الارتفاع كـ 12'x12 '"على الرغم من أنه أكبر في بعض الأحيان" وهو ما يمكنني تصديقه جيدًا ، وله معدل نمو سريع إلى حد ما. وصف أوراق الشجر موضعي على: أخضر داكن في الأعلى بينما يكون لونه أبيض-أخضر أكثر شحوبًا أسفل ……. نسيج خشن مع عروق غائرة في الأعلى ، مع عروق كبيرة بشكل بارز تحتها بنمط متفرع شبكي…. الأوراق معاكسة ، بيضوي ضيق إلى مستطيل ، مسنن خفيف أو كامل ... حوالي 3 إلى 4 أضعاف طولها ، وغالبًا ما تكون في حالة شبه دائمة ممزقة وممزقة بحلول أوائل الشتاء [هذا هو وبالتالي صحيح أنه يبدو فظيعًا تمامًا]…. الثمار في البداية خضراء ، ثم تنتقل إلى الأحمر أو الأحمر البرتقالي أو الأحمر والأصفر بحلول منتصف الصيف ، ثم تنضج إلى الأسود في أواخر أغسطس وأوائل سبتمبر [ميت مرة أخرى]. يمكن العثور على الوصف الكامل هنا.

هناك صنفان من هذه الويبرنوم: "Willowwood" الذي تم تطويره في أواخر عشرينيات القرن الماضي و "Allegheny" الذي يرجع تاريخه إلى الستينيات. من المفترض أن الأول يميل إلى التمسك بالمزيد من أوراقه في الشتاء ، لكن الأخير يميل إلى إنتاج المزيد من الزهور / الفاكهة. مقارنة تصويرية جيدة لكل من (وأوراق V. rhytidophyllum الوالد) هنا في موقع جامعة كنتاكي.

لم يذكر أي من المواقع أي ردود فعل سلبية عند ملامسة الجلد ولذا يبدو أن تجربتي السيئة ربما تكون نتيجة لحساسية أخرى. على الأقل أنا أعلم الآن أن الويبرنوم "المشعر" شيء يجب أن أتجنبه. تدعي معظم المصادر أن هذه الشجيرات يمكن قطعها تقريبًا على الأرض إذا لزم الأمر ، ولذا يمكنني بسهولة أن أتخيل قرصنة تقليمها مرة أخرى إلى ارتفاع قدمين فقط في المرة القادمة ... ولكن ليس حتى ينزع الشتاء سلاحها!

تحديث: يتم الكشف عن المصير النهائي لـ Killer Viburnum هنا.


شاهد الفيديو: Planting A White Flowering Leatherleaf Viburnum Cree