الغزو الأمريكي لغرينادا

الغزو الأمريكي لغرينادا

في 25 أكتوبر 1983 ، بعد ستة أيام من إعدام رئيس الوزراء موريس بيشوب على يد الطائفة الستالانية لبرنارد كوارد ، أنزلت القوات المسلحة الأمريكية قواتها على شواطئ غرينادا ، لفهم أسباب ومكان غزو غرينادا من قبل 7000 جندي أمريكي ، يجب أن يعرف القارئ القليل عن التاريخ الذي أدى إلى الصراع ، مدعومًا بحوالي 300 فرد عسكري من الجزر المحيطة.غرينادا ، السنوات الأولىغرينادا جزيرة صغيرة مساحتها 135 ميلاً مربعاً ، ويبلغ عدد سكانها حوالي 95000 نسمة. إنها جزيرة جبلية متدحرجة تشتهر بأشجار التوابل العطرية وغيرها من النباتات المنتجة ، بما في ذلك جوزة الطيب والقرنفل والزنجبيل والقرفة والكاكاو. تم الاتصال الأول من قبل الشعوب غير الأصلية بواسطة كريستوفر كولومبوس في عام 1498. فنسنت ، الذي لم يرغب البريطانيون في فقدان طرقهم التجارية إلى البر الرئيسي ، فقد استعاد البريطانيون السيطرة على الجزيرة في عام 1783 ، وجعلوا غرينادا مستعمرة للتاج في عام 1877.وحتى الوقت الحاضرأخيرًا ، في عام 1974 ، مُنحت غرينادا الاستقلال عن بريطانيا. تحركت الحكومة الجديدة ، بقيادة السير إريك جايري ، ببطء نحو دولة شمولية ، مما أدى إلى اندلاع ثورة ، وعندما كان غيري في نيويورك ، متحدثًا في الأمم المتحدة في مارس 1979 ، قاد موريس بيشوب ، وهو يساري محبوب ومتعلم. انقلاب غير دموي لاغتصاب حكومة غرينادا. تبنى الأسقف حكومة على أساس حركة المجوهرات الجديدة (New Joint Endeaver for Welfare، Education، and Liberation) ، وهي جمعية ناشطة ريفية. أدت الميول الماركسية للأسقف إلى علاقات مع كوبا وروسيا ودول يسارية أخرى ، حيث دعا الأسقف المهندسين الكوبيين إلى جزيرته لبناء مطار دولي لتعزيز السياحة. واعتبر الرئيس رونالد ريغان ذلك تهديدًا للولايات المتحدة لأنه يمكن استخدام مهبط الطائرات لبناء مخبأ للأسلحة ودفع حشود عسكرية في منطقة البحر الكاريبي. وزير وصديق سابق ، شعروا أن الأسقف لم يعمل بعيدًا بدرجة كافية عن اليسار. في 19 أكتوبر 1983 ، استولى كوارد ، بدعم من جيشه ، على السلطة في انقلاب دموي ، ثم أعدم بيشوب وأعضاء دائرته الداخلية.عملية غضب عاجلأثارت تلك المحاولة الأخيرة لتنصيب حكومة ماركسية لينينية داخل دائرة نفوذ الولايات المتحدة انزعاج أعضاء منظمة دول شرق الكاريبي لدرجة أنهم ناشدوا الولايات المتحدة وباربادوس وجامايكا للتدخل. لم يكن الصراع بين الأيديولوجيات على المحك فحسب ، بل كان أيضًا تهديدًا لنحو 1000 طالب طب يعيشون في الجزيرة ، وكثير منهم أمريكيون. العالم بعيدًا في بيروت ، لبنان ، قتل 241 من مشاة البحرية الأمريكية. بالإضافة إلى الخسائر الفادحة في الأرواح ، كان الحادث بمثابة إحراج كبير للولايات المتحدة ، فقد منح الانقلاب في غرينادا ريغان فرصة للانتقام قليلاً من الأنظمة المعادية لأمريكا في منطقة البحر الكاريبي وبقية العالم. في 25 تشرين الأول (أكتوبر) ، أرسل الرئيس قوة غزو أطلق عليها اسم "عملية الغضب العاجل" لتحرير الجزيرة وإنقاذ الطلاب. بلغ عدد قوات غرينادا حوالي 1200 ، مع حوالي 800 كوبي (معظمهم من عمال البناء مع مسدسات) و 60 مستشارًا من الاتحاد السوفيتي. الاتحاد وكوريا الشمالية وألمانيا الشرقية وبلغاريا وليبيا. سرعان ما واجهت هذه الوحدة الصغيرة من قبل قوة دولية بقيادة الولايات المتحدة قوامها حوالي 7300 رجل ، واعتبرت العملية ناجحة ، مع الحد الأدنى من الولايات المتحدة ، وتم اعتقال الكوبيين المتبقين وغيرهم من الناجين ؛ تم إطلاق سراح سكان غرينادين الأصليين ، وتولت حكومة موالية لأمريكا السلطة.استنتاجقبل الغزو بقليل ، انطلقت الاحتجاجات على جدران المكتب البيضاوي. أصرت رئيسة وزراء المملكة المتحدة مارغريت تاتشر ، "بأقوى العبارات الممكنة" ، على أن "غرينادا كانت جزءًا من الكومنولث البريطاني ، ولم يكن للولايات المتحدة أي تدخل في شؤونها." واستمروا في الإصرار على إلغاء عمليات الإنزال في غرينادا. لم أستطع أن أخبرها أنها بدأت بالفعل. "بعد الغزو ، قالت تاتشر لريغان ،

"سينظر إلى هذا الإجراء على أنه تدخل من قبل دولة غربية في الشؤون الداخلية لدولة صغيرة مستقلة ، مهما كان نظامها غير جذاب. أطلب منكم النظر في هذا في سياق علاقاتنا الأوسع بين الشرق والغرب وحقيقة أننا سوف سيكون أمامنا في الأيام القليلة المقبلة أن أعرض على برلماننا وشعبنا مواقع صواريخ كروز في هذا البلد. لا أستطيع أن أخفي أنني منزعج بشدة من اتصالاتك الأخيرة ".

في وقت لاحق ، كان ريغان غير عاطفي يمزح قائلاً إنه يجب غزو غرينادا لأنها كانت أكبر منتج لجوزة الطيب في العالم. قال "لا يمكنك صنع شراب البيض بدون جوزة الطيب".


الغزو الأمريكي لغرينادا 1983 - هوارد زين

رواية المؤرخ هوارد زين عن الغزو الأمريكي لجزيرة غرينادا الكاريبية الصغيرة ، بدعوى "حماية" المواطنين الأمريكيين ، ولكن في الواقع لإعادة تأكيد الهيمنة العسكرية والمالية الأمريكية على المنطقة.

في خريف عام 1982 ، أرسل الرئيس ريغان مشاة البحرية الأمريكية إلى وضع خطير في لبنان ، حيث كانت الحرب الأهلية مستعرة ، متجاهلاً مرة أخرى متطلبات قانون صلاحيات الحرب كما فعلت الحكومة مع كمبوديا في قضية ماياجويز. في العام التالي ، قُتل أكثر من مائتي مشاة البحرية هؤلاء عندما انفجرت قنبلة في ثكناتهم من قبل إرهابيين.

بعد ذلك بوقت قصير ، في أكتوبر 1983 (مع استنتاج بعض المحللين أن هذا كان استنساخًا لجذب الانتباه بعيدًا عن كارثة لبنان) ، أرسل ريغان القوات الأمريكية لغزو جزيرة غرينادا الكاريبية الصغيرة. مرة أخرى ، تم إخطار الكونجرس ، ولكن لم يتم استشارته. كانت الأسباب التي أعطيت للشعب الأمريكي لهذا الغزو (المسماة رسميًا عملية الغضب العاجل) هي أن الانقلاب الأخير الذي حدث في غرينادا وضع المواطنين الأمريكيين (طلاب في كلية الطب بالجزيرة) في خطر وأن الولايات المتحدة قد تلقت. طلب عاجل من منظمة دول شرق الكاريبي للتدخل.

هدم مقال غير عادي في صحيفة نيويورك تايمز في 29 أكتوبر 1983 للمراسل برنارد جويرتزمان تلك الأسباب:

تم تقديم الطلب الرسمي من الولايات المتحدة والدول الصديقة الأخرى لتقديم المساعدة العسكرية من قبل منظمة دول شرق الكاريبي يوم الأحد الماضي بناءً على طلب من الولايات المتحدة ، التي أرادت إظهار دليل على أنه طُلب منها التصرف بموجب شروط تلك المجموعة و rsquos. . ومع ذلك ، تمت صياغة صياغة الطلب الرسمي في واشنطن ونقلها إلى قادة منطقة البحر الكاريبي مبعوثون أمريكيون خاصون.

أرسلت كل من كوبا وغرينادا ، عندما رأوا أن السفن الأمريكية متجهة إلى غرينادا ، رسائل عاجلة تتعهد فيها بأن الطلاب الأمريكيين بأمان ويحثون على عدم حدوث غزو. أقر بأنه لم يكن هناك ميل لمحاولة التفاوض مع سلطات غرينادا & ldquo وصلنا إلى هناك في الوقت المناسب ، & rdquo قال الرئيس. النقطة الرئيسية في الخلاف هي ما إذا كان الأمريكيون في الجزيرة في الواقع في خطر يستدعي الغزو. لم يقدم أي مسؤول دليلاً قاطعًا على تعرض الأمريكيين لسوء المعاملة أو أنهم لن يتمكنوا من المغادرة إذا أرادوا ذلك.

قال مسؤول أمريكي كبير لجويرتزمان إن السبب الحقيقي للغزو هو أن الولايات المتحدة يجب أن تظهر (مصممة على التغلب على الشعور بالهزيمة في فيتنام) أنها أمة قوية حقًا: "ما فائدة المناورات وإظهار القوة ، إذا لم تستخدمه أبدًا؟ & rdquo

لطالما كانت العلاقة بين التدخل العسكري الأمريكي وتعزيز المشروع الرأسمالي قاسية بشكل خاص في منطقة البحر الكاريبي. أما بالنسبة لغرينادا ، فقد تحدث مقال في صحيفة وول ستريت جورنال بعد ثماني سنوات من الغزو العسكري (29 أكتوبر 1991) عن "غزو البنوك" وأشار إلى أن سانت جورج ورسكووس ، عاصمة غرينادا ، التي يبلغ عدد سكانها 7500 شخص ، لديها 118 مصرفًا خارجيًا ، واحد لكل 64 ساكن. & ldquoSt. أصبح George & rsquos الدار البيضاء في منطقة البحر الكاريبي ، وهو ملاذ سريع النمو لغسيل الأموال والتهرب الضريبي والاحتيال المالي المتنوع.

بعد دراسة العديد من التدخلات العسكرية الأمريكية ، خلص عالم السياسة ستيفن شالوم (Alibis الإمبريالي) إلى أن الناس في البلدان التي تم غزوها ماتوا و ldquonot لإنقاذ الرعايا الأمريكيين ، الذين كانوا سيكونون أكثر أمانًا بدون تدخل الولايات المتحدة ، ولكن حتى توضح واشنطن ذلك. حكمت منطقة البحر الكاريبي وأنها مستعدة للانخراط في نوبة من العنف لفرض إرادتها.

كانت هناك بعض الحالات التي كان فيها مواطنون أمريكيون في خطر حقيقي: على سبيل المثال ، أربع نساء كنسيات قُتلن على أيدي فرق الموت التي ترعاها الحكومة في السلفادور في عام 1980. لكن لم يكن هناك تدخل أمريكي هناك ، ولا عمليات إنزال بحرية ، ولا غارات قصف وقائية . وبدلاً من ذلك ، دعمت واشنطن نظام فرق الموت بالمساعدات العسكرية والاقتصادية ، والتدريب العسكري ، وتبادل المعلومات الاستخباراتية ، والدعم الدبلوماسي. كانت القصة في بنما ونيكاراغوا وغواتيمالا وجنوب شرق آسيا متشابهة بشكل مأساوي.


هذه المقالة مأخوذة من كتاب Howard Zinn & rsquos ، وهو كتاب ممتاز لتاريخ الشعب في الولايات المتحدة. نوصيك بشدة بشراء A People's History of the United States الآن. تم التعرف عليه من خلال التعرف الضوئي على الحروف بواسطة Linda Towlson وتم تحريره بشكل طفيف بواسطة libcom - من الولايات المتحدة إلى المملكة المتحدة تهجئة ، وإضافة تفاصيل إضافية وتوضيحات وروابط .


غرينادا ، تدخل الولايات المتحدة في

غرينادا ، تدخل الولايات المتحدة في (1983) اجتذبت غرينادا الاهتمام العسكري للولايات المتحدة لأول مرة في عام 1979. أطاح انقلاب ماركسي & # x2010 لينيني في ذلك العام ، بقيادة موريس بيشوب وحركة نيو جويل ، بالحكومة وبدأ الشيوعيون أيضًا في بناء 9800 & # x2010 مهبط للطائرات . أسفر الانقلاب الثاني والأكثر عنفًا في عام 1983 عن مقتل الأسقف وأكثر من 100 غرينادي آخر ونائب رئيس الوزراء برنارد كوارد والجنرال هدسون أوستن. ردًا على هذا العنف والاضطراب ، طلب الحاكم العام في غرينادا ، السير بول سكون ، سرًا من منظمة دول شرق الكاريبي (OECS) المساعدة في استعادة النظام. وطلبت منظمة دول شرق البحر الكاريبي بدورها المساعدة من الولايات المتحدة.

بالنسبة لرئيس الولايات المتحدة المناهض بشدة & # x2010 ، رونالد ريغان ، كان احتمال وجود عميل سوفيتي ودولة # x2010 في مثل هذا الموقع الاستراتيجي أمرًا غير مقبول. كان يُنظر إلى المهبط على أنه تهديد للطائرات البحرية الكاريبية الحيوية وقناة بنما ، وكان من الممكن استخدامه لتسيير الرحلات العسكرية الكوبية والسوفياتية إلى إفريقيا ونيكاراغوا. كما أعرب المسؤولون الأمريكيون عن قلقهم على سلامة حوالي 1000 أمريكي ، معظمهم من طلاب الطب ، يعيشون في غرينادا. في اليوم التالي لقتل بيشوب ، صدرت أوامر لفرقة عمل تابعة للبحرية الأمريكية مع مشاة البحرية إلى غرينادا.

التدخل العسكري الأمريكي في غرينادا في عام 1983 ، الرمز & # x2010 المسمى & # x201CUrgent Fury ، & # x201D كان مخططًا له على عجل ولكنه ساحق. تضمنت قوة الغزو استقلال Carrier Battle Group حاملة طائرات الهليكوبتر غوام وسرب برمائي أربعة 1700 من مشاة البحرية من الوحدة البحرية البرمائية 22 من كتيبتين من حراس الجيش لواء جاهز من الفرقة 82 المحمولة جواً مختلف وحدات العمليات الخاصة والقوات الرمزية من منظمة دول شرق البحر الكاريبي. اتضح أن الجزيرة لم يدافع عنها سوى حوالي 500 إلى 600 جندي غرينادي من 2000 إلى 2500 من رجال الميليشيات و 750 إلى 800 من الكوبيين ، معظمهم من عمال البناء العسكريين.

وليام سي جيلمور ، تدخل غرينادا: التحليل والتوثيق ، 1984.
Paul Seabury and Walter A. McDougall ، محرران ، أوراق غرينادا ، 1984.


الغزو الأمريكي لغرينادا 1983 - هوارد زين

رواية المؤرخ هوارد زين عن الغزو الأمريكي لجزيرة غرينادا الكاريبية الصغيرة ، بدعوى "حماية" المواطنين الأمريكيين ، ولكن في الواقع لإعادة تأكيد الهيمنة العسكرية والمالية الأمريكية على المنطقة.

في خريف عام 1982 ، أرسل الرئيس ريغان مشاة البحرية الأمريكية إلى وضع خطير في لبنان ، حيث كانت الحرب الأهلية مستعرة ، متجاهلاً مرة أخرى متطلبات قانون صلاحيات الحرب كما فعلت الحكومة مع كمبوديا في قضية ماياجويز. في العام التالي ، قُتل أكثر من مائتي مشاة البحرية هؤلاء عندما انفجرت قنبلة في ثكناتهم من قبل إرهابيين.

بعد ذلك بوقت قصير ، في أكتوبر 1983 (مع استنتاج بعض المحللين أن هذا كان استنساخًا لجذب الانتباه بعيدًا عن كارثة لبنان) ، أرسل ريغان القوات الأمريكية لغزو جزيرة غرينادا الكاريبية الصغيرة. مرة أخرى ، تم إخطار الكونجرس ، ولكن لم يتم استشارته. كانت الأسباب التي أعطيت للشعب الأمريكي لهذا الغزو (المسماة رسميًا عملية الغضب العاجل) هي أن الانقلاب الأخير الذي حدث في غرينادا وضع المواطنين الأمريكيين (طلاب في كلية الطب في الجزيرة) في خطر وأن الولايات المتحدة قد تلقت. طلب عاجل من منظمة دول شرق البحر الكاريبي للتدخل.

هدم مقال غير عادي في صحيفة نيويورك تايمز في 29 أكتوبر 1983 للمراسل برنارد جويرتزمان تلك الأسباب:

تم تقديم الطلب الرسمي من الولايات المتحدة والدول الصديقة الأخرى لتقديم المساعدة العسكرية من قبل منظمة دول شرق الكاريبي يوم الأحد الماضي بناءً على طلب من الولايات المتحدة ، التي أرادت إظهار دليل على أنه طُلب منها التصرف بموجب شروط تلك المجموعة و rsquos. . ومع ذلك ، تمت صياغة صياغة الطلب الرسمي في واشنطن ونقلها مبعوثون أمريكيون خاصون إلى قادة منطقة البحر الكاريبي.

أرسلت كل من كوبا وغرينادا ، عندما رأوا أن السفن الأمريكية متجهة إلى غرينادا ، رسائل عاجلة تتعهد فيها بأن الطلاب الأمريكيين بأمان ويحثون على عدم حدوث غزو. أقر بأنه لم يكن هناك ميل لمحاولة التفاوض مع سلطات غرينادا & ldquo وصلنا إلى هناك في الوقت المناسب ، & rdquo قال الرئيس. النقطة الرئيسية في الخلاف هي ما إذا كان الأمريكيون في الجزيرة في الواقع في خطر يستدعي الغزو. لم يقدم أي مسؤول دليلاً قاطعًا على تعرض الأمريكيين لسوء المعاملة أو أنهم لن يتمكنوا من المغادرة إذا أرادوا ذلك.

قال مسؤول أمريكي كبير لجويرتزمان إن السبب الحقيقي للغزو هو أن الولايات المتحدة يجب أن تظهر (مصممة على التغلب على الشعور بالهزيمة في فيتنام) أنها أمة قوية حقًا: "ما فائدة المناورات وإظهار القوة ، إذا لم تستخدمه أبدًا؟ & rdquo

لطالما كانت العلاقة بين التدخل العسكري الأمريكي وتعزيز المشروع الرأسمالي قاسية بشكل خاص في منطقة البحر الكاريبي. أما بالنسبة لغرينادا ، فقد تحدث مقال في صحيفة وول ستريت جورنال بعد ثماني سنوات من الغزو العسكري (29 أكتوبر 1991) عن "غزو البنوك" وأشار إلى أن سانت جورج ورسكووس ، عاصمة غرينادا ، التي يبلغ عدد سكانها 7500 شخص ، لديها 118 مصرفًا خارجيًا ، واحد لكل 64 ساكن. & ldquoSt. أصبح George & rsquos الدار البيضاء في منطقة البحر الكاريبي ، وهو ملاذ سريع النمو لغسيل الأموال والتهرب الضريبي والاحتيال المالي المتنوع.

بعد دراسة العديد من التدخلات العسكرية الأمريكية ، خلص عالم السياسة ستيفن شالوم (Alibis الإمبريالي) إلى أن الناس في البلدان التي تم غزوها ماتوا و ldquonot لإنقاذ الرعايا الأمريكيين ، الذين كانوا سيكونون أكثر أمانًا بدون تدخل الولايات المتحدة ، ولكن حتى توضح واشنطن ذلك. حكمت منطقة البحر الكاريبي وأنها مستعدة للانخراط في نوبة من العنف لفرض إرادتها.

كانت هناك بعض الحالات التي كان فيها مواطنون أمريكيون في خطر حقيقي: على سبيل المثال ، أربع نساء كنسيات قُتلن على أيدي فرق الموت التي ترعاها الحكومة في السلفادور في عام 1980. لكن لم يكن هناك تدخل أمريكي هناك ، ولا عمليات إنزال بحرية ، ولا غارات قصف وقائية . وبدلاً من ذلك ، دعمت واشنطن نظام فرق الموت بالمساعدات العسكرية والاقتصادية ، والتدريب العسكري ، وتبادل المعلومات الاستخباراتية ، والدعم الدبلوماسي. كانت القصة في بنما ونيكاراغوا وغواتيمالا وجنوب شرق آسيا متشابهة بشكل مأساوي.


هذه المقالة مأخوذة من كتاب Howard Zinn & rsquos ، وهو كتاب ممتاز لتاريخ الشعب في الولايات المتحدة. نوصيك بشدة بشراء A People's History of the United States الآن. تم التعرف عليه بواسطة OCR بواسطة Linda Towlson وتم تحريره بشكل طفيف بواسطة libcom - من الولايات المتحدة إلى المملكة المتحدة تهجئة وتفاصيل إضافية وتوضيحات وروابط مضافة .


الغزو وعواقبه

كان سكون ومنظمة دول شرق الكاريبي (OECS) هما اللذان أعطيا غطاء للولايات المتحدة لغزو كلاهما طلب الغزو من خلال القنوات الدبلوماسية السرية. عندما هبطت القوات في 25 أكتوبر في عملية الغضب العاجل ، صرحت الولايات المتحدة أن ذلك قد تم بناءً على طلب توم آدامز ويوجينيا تشارلز ، رئيسي وزراء باربادوس ودومينيكا ، على التوالي. على مدى عدة أيام ، اشتبك حوالي 7000 جندي أمريكي و 300 آخرين من منظمة الدول الأمريكية مع حوالي 1500 جندي غرينادي وحوالي 700 مواطن كوبي مسلح اتخذوا مواقع دفاعية. شرعت بعض القوات الأمريكية في "إنقاذ" الطلاب الأمريكيين في الحرم الجامعي الطبي بجامعة سانت جورج في الجزيرة ، وكان من المفترض أن يصبح هذا عنصرًا رئيسيًا في الدعاية المحلية الأمريكية لتبرير الهجوم الإمبريالي.

بحلول الوقت الذي انتهى فيه القتال ، ساد التفوق العسكري الأمريكي & # 8212 مع مقتل 19 جنديًا أمريكيًا فقط. وتكبدت القوات الكوبية والجرنادية خسائر أكبر ، وكذلك مدنيون ، من بينهم 18 ماتوا في قصف "عرضي" لمستشفى للأمراض العقلية.

دافعت الحكومة الأمريكية عن الغزو: لقد كان إجراءً تم اتخاذه لحماية المواطنين الأمريكيين الذين يعيشون في الجزيرة ، وخاصة طلاب الطب. جادلت وزارة الخارجية الأمريكية أن ميثاق منظمة الدول الأمريكية يشير إلى المواقف "التي قد تعرض السلام للخطر" وأن ميثاق منظمة الدول الأمريكية والأمم المتحدة "يعترف باختصاص هيئات الأمن الإقليمية في ضمان السلام والاستقرار الإقليميين". وبالتالي ، فإن موافقة OCES على الغزو ، كما جادلت الإمبريالية الأمريكية ، برأت الولايات المتحدة من ارتكاب أي خطأ.

بالطبع ، كان هذا كله كذبة. يحظر ميثاق الأمم المتحدة استخدام القوة من قبل الدول الأعضاء إلا في حالات الدفاع عن النفس أو عندما يأذن بها مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة على وجه التحديد ، ولم ينطبق أي منهما. أدانت الجمعية العامة للأمم المتحدة الغزو باعتباره "انتهاكًا صارخًا للقانون الدولي" ، وأصدر مجلس الأمن بأغلبية ساحقة قرارًا مشابهًا قامت الولايات المتحدة بعد ذلك باستخدام حق النقض (الفيتو).

التبرير الساخر بأن الغزو كان لحماية طلاب الطب عمل إلى حد كبير في الولايات المتحدة. كانت مدرستهم بالقرب من المدرج الكوبي & # 8212 الذي ادعت الولايات المتحدة أنه كان لأغراض عسكرية وليس لمطار دولي & # 8212 ودفعت وسائل الإعلام الأمريكية للشركات الكذبة القائلة بأن القرب يهدد الطلاب بأخذهم كرهائن ، فقط كما كان الدبلوماسيون الأمريكيون في إيران قبل أربع سنوات. اصطف معظم الديموقراطيين خلف رئيس مجلس إدارة ريغان ، تيب أونيل ، على سبيل المثال ، غير موقفه إلى موقف مؤيد. كانت الاستثناءات القليلة هي التجمع الأسود في الكونجرس ومجموعة صغيرة من سبعة أعضاء ديمقراطيين في الكونجرس قدموا قرارًا فاشلاً لعزل ريغان.

كان الهجوم الأمريكي على غرينادا يهدف إلى استعادة حكومة برجوازية قومية من شأنها أن تفعل ما تطلبه الإمبريالية. فعلت الحكومتان الأمريكية والكاريبية ذلك ، وسرعان ما أعادت سكون منصب الممثل الوحيد للملكة إليزابيث في غرينادا ، مع السلطة الكاملة للقانون. لقد نظم بعناية انتخابات جديدة جاءت في ديسمبر 1984 برئيس وزراء جديد مؤيد للإمبريالية ، هربرت بليز ، إلى السلطة.


  • 1974: حصلت غرينادا على استقلالها عن بريطانيا العظمى وأصبحت عضوًا في الكومنولث
  • 1979: استولى موريس بيشوب على الحكومة في انقلاب وشكل حكومة الشعب الثورية.
  • مارس 1983: حذر الرئيس ريغان من أن مطار غرينادا ، قيد الإنشاء حاليًا ، يمكن استخدامه كقاعدة جوية سوفيتية كوبية ويمثل تهديدًا واضحًا للولايات المتحدة.

غرينادا في حالة غير مستقرة مع العنف (السياسي) وموجه نحو الاشتراكية.


13 مارس 1979: ثورة غرينادا

في 13 مارس 1979 ، تمت الإطاحة برئيس وزراء غرينادا إريك جيري في انقلاب نظمته حركة الجوهرة الجديدة بقيادة موريس بيشوب. تم تعيين بيشوب رئيسًا للوزراء في الحكومة الثورية الشعبية المنشأة حديثًا. يصف بيل بيجلو في غرينادا: "A Lovely Little War":

في عام 1979 ، كانت حركة الجوهرة الجديدة الاشتراكية قد أطاحت بالدكتاتور الفاسد الذي لا يحظى بشعبية إريك جيري في انقلاب شبه دموي. لسنوات ، حكم جيري من خلال الخوف. تم تزويد شرطته السرية ، "عصابة النمس" ، من قبل ديكتاتورية بينوشيه المدعومة من الولايات المتحدة في تشيلي. كانت الثورة التي أطلقتها حركة الجوهرة الجديدة - "ريفو" ، كما أُطلق عليها بمودة ، شعبية هائلة.

بحلول عام 1982 ، عندما زرت الجزيرة لأول مرة ، كانت هناك حملة لمحو الأمية جارية ، وتم بناء مدارس جديدة ، واستفاد الشباب العاطل عن العمل في الريف من التعاونيات الزراعية الجديدة. رحبت غرينادا بالمساعدات الكوبية: مدرسون ومهنيون صحيون وعمال بناء في المطار الدولي الجديد بهدف استبدال مهبط الطائرات القديم والخطير في الجبال.

في غضون أربع سنوات فقط ، انخفض معدل البطالة من 49 في المائة إلى 14 في المائة. بدلاً من الإعلان عن السجائر والمشروبات الكحولية ، عززت اللوحات الإعلانية الملونة في جميع أنحاء الجزيرة التعليم: "كل واحد يعلم واحدًا" ، "إذا كنت تعرف ، علِّم إذا لم تكن تعلم ، فتعلم" و "التعليم هو الإنتاج أيضًا".

فيما يلي موارد للتدريس حول ثورة غرينادا ، بما في ذلك مقطع فيديو لأسقف يتحدث في كلية هانتر في نيويورك حول كيف ولماذا صورت وزارة الخارجية غرينادا على أنها تهديد. يتبع المقطع فيلم وثائقي عن تطورات الثورة في غرينادا.


/> الغزو الكوبي والأمريكي لغرينادا. (مقاطع فيديو / صور)

كان غزو غرينادا ، الذي يحمل الاسم الرمزي عملية & # 8216Urgent Fury & # 8217 ، غزوًا بقيادة الولايات المتحدة عام 1983 لغرينادا ، وهي دولة جزيرة كاريبية يبلغ عدد سكانها ما يزيد قليلاً عن 100000 نسمة وتقع على بعد 100 ميل (160 كم) شمال فنزويلا. فجره انقلاب عسكري أطاح بحكومة ثورية قصيرة.

أدى الغزو الناجح إلى تغيير الحكومة ولكنه كان مثيرًا للجدل بسبب الاتهامات بالإمبريالية الأمريكية وسياسة الحرب الباردة وتورط كوبا والحالة غير المستقرة لحكومة غرينادا ووضع غرينادا كمملكة كومنولث مع إليزابيث الثانية بصفتها الدولة العاهل. حصلت غرينادا على استقلالها من المملكة المتحدة في عام 1974 ، واستولى المتمردون اليساريون على السلطة في انقلاب عام 1979. وبعد عام 1983 انتهى صراع داخلي على السلطة بإقالة وقتل رئيس الوزراء الثوري موريس بيشوب ، بدأ الغزو في 25 أكتوبر 1983. هزمت قوة قوامها حوالي 7600 جندي من الولايات المتحدة وجامايكا وأعضاء نظام الأمن الإقليمي (RSS) المقاومة الغرينادية وأطيح بالحكومة العسكرية لهودسون أوستن. تشمل الوفيات بين المدنيين جميع سكان الجزيرة والمستشفى العقلي فقط رقم 8217.

بدأت حكومة الأسقف في بناء بمساعدة بريطانيا وكوبا وليبيا والجزائر ودول أخرى. اقترحت الحكومة البريطانية المطار لأول مرة في عام 1954 ، عندما كانت غرينادا لا تزال مستعمرة بريطانية. تم تصميمه من قبل الكنديين ، وتكفلت به الحكومة البريطانية ، وبناؤه جزئيًا من قبل شركة في لندن. اتهمت الحكومة الأمريكية غرينادا ببناء منشآت للمساعدة في الحشد العسكري السوفيتي الكوبي في منطقة البحر الكاريبي ، ولمساعدة السوفيت والكوبي في نقل الأسلحة إلى المتمردين في أمريكا الوسطى. وزعمت حكومة المطران أن المطار بني لاستيعاب الطائرات التجارية التي تقل السياح ، مشيرة إلى أن مثل هذه الطائرات لا يمكن أن تهبط في المطار الحالي شمال الجزيرة. ولا يمكن توسيع المطار الحالي نفسه لأن مدرجه يتاخم جبلًا.

في مارس 1983 ، بدأ رونالد ريغان في إصدار تحذيرات بشأن التهديد الذي تتعرض له الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي بسبب العسكرة السوفيتية الكوبية & # 8221 كما يتضح من مدرج الطائرات الطويل للغاية الذي يتم بناؤه بالإضافة إلى مصادر المخابرات. قال إن المدرج البالغ ارتفاعه 9000 قدم (2700 م) وصهاريج تخزين النفط غير ضروريين لأغراض تجارية ، وأن الأدلة تشير إلى أن المطار سيصبح قاعدة جوية عسكرية كوبية سوفيتية. لقد علمنا / أبلغنا بتدخل سري في غرينادا لقوة خاصة بقيادة الجنرال الكوبي أوتشوا (في غضون بضعة أشهر قبل أن تكون فرقة إطفاء خائنًا) ونواة صلبة من كوادر الدرجة الأولى المثبتة من كاسترو & # 8217s & # 8220 المقاتلين الدوليين # 8221. تم أخذ ذلك سرًا أيضًا من الجزيرة التي كانت معروفة من قبل الحكومة الكوبية بقرب التدخل الأمريكي.

التدخل الأمريكي ..

كان الغزو ، الذي بدأ في الساعة 05:00 يوم 25 أكتوبر 1983 ، أول عملية كبيرة يقوم بها الجيش الأمريكي منذ حرب فيتنام. [بحاجة لمصدر] كان نائب الأدميرال جوزيف ميتكالف الثالث ، قائد الأسطول الثاني ، القائد العام للولايات المتحدة. القوات ، المعينة قوة المهام المشتركة 120 ، والتي تضمنت عناصر من كل خدمة عسكرية ووحدات عمليات خاصة متعددة. استمر القتال لعدة أيام ووصل العدد الإجمالي للقوات الأمريكية إلى حوالي 7000 إلى جانب 300 جندي من OECS. واجهت القوات الغازية حوالي 1500 جندي غرينادي وحوالي 700 كوبي. وحضر أيضًا 60 مستشارًا من الاتحاد السوفيتي وكوريا الشمالية وألمانيا الشرقية وبلغاريا وليبيا ، وفقًا للصحفي بوب وودوارد في كتابه الحجاب ، فإن المستشارين العسكريين المفترَضين والمعتقلين # 8220 من البلدان المذكورة أعلاه كانوا في الواقع دبلوماسيين معتمدين ومن ضمنهم معاليهم. لم يشارك أي منهم في القتال. بعض عمال البناء & # 8220 & # 8221 كانوا في الواقع مفرزة من القوات الخاصة العسكرية الكوبية والمهندسين المقاتلين.

وتذكر مصادر أمريكية رسمية أن المدافعين كانوا مستعدين جيدًا ، ومتمركزين جيدًا ، وواجهوا مقاومة عنيدة ، لدرجة أن الولايات المتحدة استدعت كتيبتين من التعزيزات مساء 26 أكتوبر / تشرين الأول. التفوق البحري والجوي الكامل لقوات التحالف - بما في ذلك المروحيات الحربية ودعم النيران البحرية - طغى على القوات المحلية. شارك ما يقرب من ثمانية آلاف جندي وبحارة وطيار ومارينز في غضب عاجل مع 353 من حلفاء الكاريبي في قوة حماية الشعب. U.S. forces had sustained 19 killed and 116 wounded Cuban forces sustained 25 killed, 59 wounded and 638 combatants captured. Grenadian forces casualties were 45 killed and 358 wounded at least 24 civilians.

The Cuban government sent these troops there to support the leftist government of the country. In 2008 the government of Grenada announced a move to build a monument to honor the Cubans killed during the invasion. At the time of the announcement the Cuban and Grenadian government are still seeking to locate a suitable site for the monument.

While the invasion enjoyed broad public support in the United States,and received support from some sectors in Grenada from local groups who viewed the post-coup regime as illegitimate, it was criticized by the United Kingdom, Canada and the United Nations General Assembly, which condemned it as “a flagrant violation of international law”.25 October is a national holiday in Grenada, called Thanksgiving Day, to commemorate the invasion, and on 29 May 2009 the was officially renamed in honor of the slain pre-coup leader Maurice Bishop by the Government of Grenada.


/>Cuban and US Invasion of Grenada

The called or code named Operation ‘Urgent Fury’, was a 1983 US-led, a Caribbean island nation with a population of just over 100,000 located 100 miles (160 km) north of Venezuela. It was triggered by a military coup which ousted a brief revolutionary government. The successful invasion led to a change of government but was controversial due to charges of American imperialism, Cold War politics, the involvement of Cuba, the unstable state of the Grenadian government, and Grenada’s status as a Commonwealth realm with Elizabeth II as the monarch.

Grenada gained independence from the United Kingdom in 1974, and Leftist rebels seized power in a coup in 1979. After a 1983 internal power struggle ended with the deposition and murder of revolutionary Prime Minister Maurice Bishop, the invasion began on 25 October 1983. A combined force of about 7,600 troops from the United States, Jamaica, and members of the Regional Security System (RSS) defeated Grenadian resistance and the military government of Hudson Austin was deposed. Civilian deaths include all the residents of the island’s only Mental Hospital.

The Bishop government began constructing the Point Salines International Airport with the help of Britain, Cuba, Libya, Algeria, and other nations. The airport had been first proposed by the British government in 1954, when Grenada was still a British colony. It had been designed by Canadians, underwritten by the British government, and partly built by a London firm. The U.S. government accused Grenada of constructing facilities to aid a Soviet-Cuban military build-up in the Caribbean, and to assist the Soviet and Cuban transportation of weapons to Central American insurgents. Bishop’s government claimed that the airport was built to accommodate commercial aircraft carrying tourists, pointing out that such jets could not land at the existing airport on the island’s north. Neither could the existing airport, itself, be expanded as its runway abutted a mountain.

In March 1983, Ronald Reagan began issuing warnings about the threat posed to the United States and the Caribbean by the “Soviet-Cuban militarization” as evidenced by the excessively long airplane runway being built as well as intelligence sources. He said that the 9,000-foot (2,700 m) runway and the oil storage tanks were unnecessary for commercial , and that evidence pointed that the airport was to become a Cuban-Soviet military airbase.

CUBAN AIR FORCE PLANES

The invasion, which commenced at 05:00 on 25 October 1983, was the first major operation conducted by the U.S. military since the Vietnam War.[citation needed] Vice Admiral Joseph Metcalf, III, Commander Second Fleet, was the overall commander of U.S. forces, designated Joint Task Force 120, which included elements of each military service and multiple special operations units. Fighting continued for several days and the total number of U.S. troops reached some 7,000 along with 300 troops from the OECS. The invading forces encountered about 1,500 Grenadian soldiers and about 700 Cubans. Also present were 60 advisors from the Soviet Union, North Korea, East Germany, Bulgaria, and Libya.According to journalist Bob Woodward in his book Veil, the supposed captured “military advisers” from the aforementioned countries were actually accredited diplomats and included their dependents. None took any actual part in the fighting. Some of the “construction workers” were actually a detachment of Cuban Military Special Forces and combat engineers.

Official U.S. sources state that the defenders were well-prepared, well-positioned and put up stubborn resistance, to the extent that the U.S. called in two battalions of reinforcements on the evening of 26 October. The total naval and air superiority of the coalition forces – including helicopter gunships and naval gunfire support – overwhelmed the local forces. Nearly eight thousand soldiers, sailors, airmen, and Marines had participated in URGENT FURY along with 353 Caribbean allies of the CPF. U.S. forces had sustained 19 killed and 116 wounded Cuban forces sustained 25 killed, 59 wounded and 638 combatants captured. Grenadian forces casualties were 45 killed and 358 wounded at least 24 civilians.

The Cuban government sent these troops there to support the leftist government of the country. In 2008 the government of Grenada announced a move to build a monument to honor the Cubans killed during the invasion. At the time of the announcement the Cuban and Grenadian government are still seeking to locate a suitable site for the monument.

While the invasion enjoyed broad public support in the United States,and received support from some sectors in Grenada from local groups who viewed the post-coup regime as illegitimate, it was criticized by the United Kingdom, Canada and the United Nations General Assembly, which condemned it as “a flagrant violation of international law”.25 October is a national holiday in Grenada, called Thanksgiving Day, to commemorate the invasion, and on 29 May 2009 the Point Salines International Airport was officially renamed in honor of the slain pre-coup leader Maurice Bishop by the Government of Grenada.

Sources: Wiki/CubanWars/InternetPhotos/TheCubanHistory.com
Invasion of Grenada/ The Cuban History/ Arnoldo Varona, Editor

LA INVASION DE GRENADA

La operación llamada o nombre en clave,’Furia Urgente’ fue un 1983 liderada por Estados Unidos a una nación insular del Caribe con una población de poco más de 100.000 situado a 100 millas (160 km) al norte de Venezuela, Grenada.

Provocada por un golpe militar que derrocó a un gobierno revolucionario breve. El éxito de la invasión condujo a un cambio de gobierno, pero fue polémico debido a las acusaciones de imperialismo estadounidense, la política de la Guerra Fría, la participación de Cuba, el estado inestable del gobierno de Granada, y el estado de Granada como un reino de la Commonwealth, con Isabel II como el monarca. Granada, obtuvo su independencia del Reino Unido en 1974, y los rebeldes de izquierda tomó el poder en un golpe de estado en 1979. Después de una lucha de poder interna de 1983 terminó con la deposición y el asesinato del revolucionario Primer Ministro Maurice Bishop, la invasión comenzó el 25 de octubre de 1983. Una fuerza combinada de cerca de 7.600 tropas de los Estados Unidos, Jamaica, y los miembros del Sistema de Seguridad Regional (RSS) derrotó a la resistencia granadina y el gobierno militar de Hudson Austin fue depuesto. Las muertes de civiles son todos los residentes de el único Hospital Mental de la isla.

El gobierno de Bishop empezaron a construir el aeropuerto internacional de Point Salines, con la ayuda de Gran Bretaña, Cuba, Libia, Argelia y otros países. El aeropuerto había sido propuesto por primera vez por el gobierno británico en 1954, cuando Granada era todavía una colonia británica. Había sido diseñado por los canadienses, suscrito por el gobierno británico, y en parte construida por una firma de Londres. El gobierno de EE.UU. acusó a Granada de la construcción de instalaciones para ayudar a un cubano-soviética fortalecimiento militar en el Caribe, y para ayudar al transporte soviético y cubano de armas a los insurgentes de América central. El gobierno del obispo afirmó que el aeropuerto fue construido para alojar a los turistas de aviones comerciales que transportan, señalando que estos chorros no pudo aterrizar en el aeropuerto existente en el norte de la isla. Tampoco pudo el aeropuerto existente, en sí, se amplió su pista de aterrizaje como tope de una montaña.

En marzo de 1983, Ronald Reagan comenzó a emitir advertencias sobre la amenaza que plantea a los Estados Unidos y el Caribe por la “militarización soviético-cubana”, como lo demuestra la pista de aterrizaje excesivamente largo se está construyendo, así como las fuentes de inteligencia. Dijo que la pista de 9.000 pies (2.700 m) y los tanques de almacenamiento de petróleo eran innecesarios para fines comerciales, y que la evidencia señala que el aeropuerto se convertiría en un militar cubano-soviética base aérea.

CUBAN AIR FORCE PLANES

Intervención de EE.UU. ..

La invasión, que comenzó a las 05:00 el 25 de octubre de 1983, fue la primera gran operación llevada a cabo por los militares de EE.UU. desde la Guerra de Vietnam. [Cita requerida] El vicealmirante Joseph Metcalf III, comandante de la Flota En segundo lugar, era el comandante general de los EE.UU. fuerzas, de la Fuerza de Tarea Conjunta designado 120, que incluía elementos de cada servicio militar y varias unidades de operaciones especiales. La lucha continuó durante varios días y el número total de tropas de Estados Unidos llegó a unos 7.000, junto con 300 tropas de la OECS. Las fuerzas invasoras encontraron unos 1.500 soldados granadinos y cubanos alrededor de 700. También estuvieron presentes los 60 consejeros de la Unión Soviética, Corea del Norte, Alemania Oriental, Bulgaria y Libya.

According al periodista Bob Woodward en su libro Veil, los supuestos “asesores militares capturados” de los países antes mencionados fueron en realidad los diplomáticos acreditados e incluyó a su cargo . Ninguno tuvo una parte real en la lucha. Algunos de los “trabajadores de la construcción” eran en realidad un destacamento de fuerzas militares cubanas especiales e ingenieros de combate.

Oficial de Estado de EE.UU. de fuentes que los defensores estaban bien preparados, bien posicionada y ofrecieron una resistencia tenaz, en la medida en que los EE.UU. llamó a dos batallones de refuerzos en la noche del 26 de octubre. La superioridad naval total y el aire de las fuerzas de la coalición, incluyendo helicópteros de combate y apoyo de fuego naval – abrumado a las fuerzas locales. Casi ocho mil soldados, marineros, aviadores e infantes de marina habían participado en FURIA URGENTE junto con 353 aliados del Caribe de la ACB. Las fuerzas estadounidenses habían sufrido 19 muertos y los heridos 116 fuerzas cubanas sufrió 25 muertos, 59 combatientes heridos y 638 capturados. Bajas fuerzas de Granada fueron 45 muertos y heridos 358, por lo menos 24 civiles.

El gobierno cubano ha enviado estas tropas allí para apoyar al gobierno de izquierda del país. En 2008 el gobierno de Granada anunció un movimiento para construir un monumento para honrar a los cubanos muertos durante la invasión. En el momento del anuncio del gobierno de Cuba y Granada se sigue tratando de localizar un lugar adecuado para el monumento.

Mientras que la invasión contó con el apoyo del público en general en los Estados Unidos, y recibió el apoyo de algunos sectores en Granada de los grupos locales que vieron el régimen post-golpe de estado ilegítimo, que fue criticado por el Reino Unido, Canadá y las Naciones Unidas la Asamblea General, que lo condenó como “una violación flagrante del derecho internacional” 25 de octubre es un día de fiesta nacional en Granada, llamada Día de Acción de Gracias, para conmemorar la invasión, y el 29 de mayo de 2009, el aeropuerto internacional de Point Salines fue rebautizado oficialmente en honor de los muertos antes de la líder del golpe, Maurice Bishop por el Gobierno de Grenada.


By Naval Institute Archives

It is the anniversary of the invasion of Grenada which took place 30 years ago. The following article, The Guard in Grenada by Dale L. Thompson was first published in Naval Institute Proceedings in November, 1984.

Grenadian children from the town of Gouyave greet the crew of the Coast Guard Cutter Cape Fox. Quartermaster Chief Nicholas H. Lobkowicz looks on.

In late October 1983, Grenada was torn by internal revolution. Its Marxist government had come apart, and conditions of anarchy and bloody repression were reported. Concerns for the lives of the U. S. citizens on the island and for stability in that portion of the Caribbean led to the 25 October rescue mission. The invasion force contained personnel from all the U. S. services and six other Caribbean Island states, which made up the Caribbean Peacekeeping Force (CPF). The U. S. Coast Guard participated on the invasion day with two search and rescue platforms, a C-130 aircraft, and the USCGC مطاردة (WHEC-718). Later, in December, the Coast Guard returned in force to the island.

By November 1983, organized resistance to the combined U. S. and Caribbean Peacekeeping Force rescue mission had collapsed. But an ongoing security presence was needed to give the country time to reestablish order and decide its future without outside interference. Psychologically, the population was still shaken by the events of the previous weeks and cowed by two successive autocratic governments – one right wing, one Marxist.

An interim government had been formed. Led by the former British Crown Colony adviser, Sir Paul Scoon, it was a volunteer advisory council primarily composed of businessmen with little political experience. Their challenges were many. They needed to restart the democratic process, pay a crushing inherited national debt, revive a stalled economy, and reinstitute normal governmental services and organizations. The unemployment rate was more than 30%. Every former member of the Marxist civil law enforcement agencies was either discredited or in jail. Grenadian police, coast guard, even prison guard organizations had to be rebuilt from scratch. Thus, the CPF, supported and equipped by the United States, maintained law and order, acting as agents of the government of Grenada. Ashore, the CPF and U. S. Army commands worked together and dispersed combined squads and patrols throughout Grenada. At sea, a small CPF coast guard contingent was based in the main harbor, St. Georges, while a U. S. Navy task unit patrolled offshore.

The Navy had two primary missions. The first was to prevent the escape of wanted Marxist fugitives or the infiltration of subversives, weapons, or any other military contraband. The second was to demonstrate a continuing U. S. commitment by a naval presence. Reassuring Grenadians of their continued security was vital to creating a stable government and a functioning economy.

The U. S. Coast Guard was the logical service to fulfill these missions. As an armed service, it could deploy quickly and integrate fully into the joint command structure. As the nation’s seagoing police, it had developed great expertise in coastal surveillance and interdiction in the fight against illegal drug traffic. And its image as a humanitarian organization with a history of protecting lives and property at sea made its arrival less politically sensitive to both sender and recipient.

A squadron of four cutters, three 95-foot patrol craft (WPBs) and one support unit, was chosen. These were manned by a little more than 100 men and women. All four vessels were chosen from the Seventh Coast Guard District in Florida because of their proximity to the operating area and their familiarity with Caribbean waters, vessel types, and traffic patterns. The squadron commander was assigned from the Atlantic Area staff.

WPBs are seaworthy, fast, well armed, and small enough to steam along the coast, yet large enough to self-deploy across the Caribbean. Since their routine patrols include drug interdiction, law enforcement, and search and rescue missions, their 15-member crews are well versed in interception, boarding, searching, and seizing procedures. The WPBs chosen were the USCGC Cape Fox (WPB-95316), USCGC Cape Gull (WPB-95304), and USCGC Cape Shoalwater (WPB-95324).

Planning for the worst case, no support from ashore, a support cutter was included, in this case the USCGC Sagebrush (WLB-399). The 180-foot seagoing buoy tender (WLB) was an excellent choice. Designed and built more than 40 years ago to resupply offshore lighthouses, WLBs can carry a large amount of fuel, water, and provisions. Capabilities integral to a WLB not found in a WPB are a heavy lift cargo boom, a large forward cargo deck, a machine shop, welding facilities, and electronics repair.

Additional WPB support was included by embarking a special support team of senior enlisteds in supply, electronics, and engineering rates and WPB spare parts on the Sagebrush. This team was drawn on short notice from a WPB shoreside support group, an experimental concept at Coast Guard Base, Miami Beach. The group was part of a multi-crew, multi-hull program. Designed to exact the maximum underway time from hulls without exhausting crews, the program used three crews to man two hulls. The support group provided additional maintenance during the hull’s short in-port periods.

It later proved logistically useful when the WPBs in Grenada were relieved. A crew could be flown to the island to relieve on scene without having to sail the hull home. The routine evolution took less than 24 hours.

For operational security, the crews of the chosen cutters were told only to make ready for a long deployment. Only the cutters’ commanding officers (COs) knew the actual plans. Similar procedures were routine to conceal patrol intentions from drug smugglers. Once underway, the cutters maintained strict electronic emission control. En route, the WPBs refueled from a Coast Guard high-endurance cutter on patrol in the Windward Passage. All the cutters rendezvoused at Roosevelt Roads, Puerto Rico, for final provisioning.

On my way to Roosevelt Roads, I called on both the operational and support commanders. The operational guidance I received was succinct. Essentially, it was to continue the ongoing work, coordinate with and support the CPF in developing a Grenadian coast guard, and promote good will.

Just before sailing from Roosevelt Roads, I briefed the cutters’ crews on their destination and mission. My verbal orders from Commander, Second Fleet, Vice Admiral Joseph Metcalf, were simple: ”Go there and do good things!”

The squadron arrived off Grenada the afternoon of 7 December, relieving the Navy units, which turned north for a well-earned rest. Arrival meetings, resupply of the WPBs from the WLB, situation and intelligence briefings by the Army, and an orientation flight for COs followed rapidly. (The helicopter flight was particularly useful and became a standard arrival event for new COs and executive officers.) Available charts were old and poorly scaled. But from above, the shoals, channels, and reefs stood out clearly in the tropical waters. After the flight, the first cutters began patrolling.

Throughout the first month, we maintained two cutters on patrol. Our employment objectives were twofold. First, we wanted to intimidate potential contraband smugglers by displaying a high profile and intensive boarding tactics. Grenada is the southernmost island of the Leeward Island chain-a natural stepping stone from South America to the north. Smuggling is a generations-old way of life for many. We were neither legally empowered nor charged with stopping this traditional smuggling of whiskey, cigarettes, etc. (much to the relief of more than one smuggler stopped by a cutter).

We did, however, check every boat we could for military contraband or fugitives. We pointedly announced what type of contraband we sought. Apparently, this word spread quickly through the grapevine. Until then, intelligence reports of military contraband smuggling were routine. After we started these tactics, the reports dried up. We never did uncover any contraband, which was a disappointment to several crew members. They had hoped to add to the rows of marijuana leaves painted on their stack a Cuban cigar, signifying a Grenada contraband bust.

Our second objective was to gather intelligence and demonstrate presence by frequent visits to small coastal towns. Since the smuggling peaked at night, as did the patrol intensity, the afternoons were used for these visits. Routinely, one of the two cutters would anchor off a town around noon. The small boat would take a party of three or four crew members to meet with the mayor, the fishermen, and the local CPF and military police squad, if any. The receptions were uniformly and enthusiastically pro-United States, bolstering our morale as much as theirs.

Our crews, new to the country, were often incredulous when they first heard of the warm welcome extended by the average Grenadian. For example, a landing party on its first visit to a small coastal town was spontaneously mobbed at the beach by a good portion of the village. They would not let the crew members inland until they had heard five choruses of “Happy Birthday, Papa Reagan” – it was the week of the President’s birthday. In another incident, a sailor returned from his trip to a bakery shaking his head in disbelief. The woman behind the counter had thanked him for personally saving her life.

Every couple weeks, the Coast Guard conducted search and rescue operations for boats overdue into port. These operations sometimes involved coordinated air-sea search with an Army helicopter. Operations with the military police were conducted as deemed appropriate by intelligence information. Usually, our role would be to help insert a force (which prevented warning by helicopter noise) and then stand by off the surf to prevent any escape to sea.

As the holidays approached, morale remained high. The busy pace helped. Some of the crews played Santa, distributing donated toys from the United States to some of the outer islands. A Coast Guard cutter full of “Berts” and “Ernies” was uniquely a Grenadian experience.

All our operations soon dovetailed so that joint operations with the Army and U. S. Embassy could be conducted. Daily meetings were held at the embassy and the Army compound to report the current operations, plans, intelligence, and political and economic evaluations. Courses of action were discussed and agreed upon. For example, during mid-December, there were significant Army force reductions. This generated a surprising amount of unrest and public concern among the Grenadians. Rumors were rife of a U. S. withdrawal and a return to power of the Marxists. Thus, we altered our helicopter flight and cutter patrol routines to put them in sight of as many Grenadians as possible.

The single biggest factor in the success of the U. S. efforts in Grenada was the rapport and mutual respect among the Coastguardsmen, the Army personnel, and the embassy staff. This link was key not only in operations but in day-to-day support activities. The embassy had the only hard-copy message traffic facilities therefore, it served all the U. S. organizations on the island. In turn, cutters ferried State Department staff to outer islands, and State Department supplies were often carried on the Coast Guard’s logistic flight. The Army provided many support services to the Coast Guard: Autovon telephones, mail, medical, exchange, movies, truck loans, and barbershop facilities. It was soon apparent that we were better served by putting the members of the WPB support team ashore. They were able to get at these facilities and services, work the logistics, and be available all day, every day. This had the added benefit of reduced crowding on the Sagebrush and freed her to patrol without taking the WPB support with her. Thus, the WLB entered the patrol rotation, proving another facet of this class’s use.

The single biggest headache of routine business was logistics. Limited communications and inexperience with unsupported deployments outside the continental United States were the major problems. Also, the small cutters were accustomed to independent resupply at their home ports, thus the class-compatibility of parts was poor. Initially, the documentation of what parts had been ordered by our support command and at what priority was lacking. The logistics flights’ cargo manifests were incomplete and the cargo poorly marked. Local sources for baked goods, fresh produce, and fruit eased the provisioning needs. The extra frozen and dry stores previously loaded on the WLB would last for weeks. Fuel was available from the local Texaco distributor.

Communications were limited and awkward. The embassy’s communication center was a temporary installation. A small staff operated old equipment. The alternatives were secure voice satellite to the operational commander and two Autovon lines at the Army compound. VHF-FM was used extensively ashore and afloat since the island telephone system was down 98% of the time. Predictably, the Army and Coast Guard FM systems were incompatible. We installed one of our transceivers in their communications center and borrowed their backpack FMs so the cutters could talk to the military police across the surf line. FM and high frequency were used to communicate to the cutters on patrol from the shore station.

To reduce report volume, we developed standard report formats and codes. These codes and a communications plan, which included preset frequency shifts, increased operational security over the uncovered circuits. Portable FMs became part of the uniform ashore. The Army compound, the embassy, our shore station, and the cutter moorings were located on separate parts of the island and thus required us to drive from one to the other. Consequently, the seemingly trivial matter of who had what car and was going where could get out of hand quickly if everybody was not in touch by portable radio.

The United States was acting in support of the CPF which, in turn, was acting as an agent of the government of Grenada. Thus, our legal authority to act as if the waters and vessels of the area were under U. S. control, and not Grenadian, was delegated to us from the CPF. The CPF was equipped and trained under the U. S. Security Assistance Program administered on Grenada by an مخصصة Security Assistance Control Team (SACT). Emphasis had been on the CPF shore units, which were the bulk of the force and had the more pressing needs. In addition, rapid turnover in the CPF coast guard contingents between Jamaican and Barbados personnel hindered the force in getting SACT assistance and using it effectively.

The patrol craft available to the CPF were five British-built former Grenadian Coast Guard boats ranging from 30- to 55-feet long and from two to ten years old. Their material conditions varied from poor to completely unsalvageable. No preventative maintenance had been done for years. They literally ran on baling wire and bubble gum fixes because of a history of underfunding and ”make do” maintenance. There were no spare parts, tools, safety, firefighting, or emergency equipment. The one functional radio was moved around to whichever boat was running. That the CPF managed occasional patrols near the harbor was remarkable.

As operations permitted, we supported the CPF with assistance in training and maintenance. CPF personnel embarked on day trips in the WPBs to obtain practical experience. They proved good sailors who learned rapidly, and the program was expanded to include longer trips as bunk space permitted. The amount of this training varied as the CPF contingents changed and their needs changed.

Maintenance of the CPF boats began. The WLB brought each of the former Grenadian boats alongside one at a time. What could be done with low-cost consumables was done. What could not was put on a work list. This list was used also to make up orders of parts needed. Managing this effort, arranging funding through SACT, and pushing to recruit and train a truly Grenadian Coast Guard was a full-time endeavor. We recommended a “sailor” element be assigned to SACT, with our support team continuing to assist as needed. This occurred in mid-January 1984 with the assignment of a Coast Guard lieutenant commander from the security assistance office of the Commander in Chief, Atlantic Fleet. Under his focused effort, much greater progress occurred.

With time, coastal trade increased. This was a good sign for the economy, but the WLB found it difficult to get a berth at the only pier in St. George’s. The WPBs did not have this problem, mooring at the yacht club. As we became increasingly accustomed to the traffic and the waters, gathered more intelligence through our visits, and the country continued to stabilize, we reduced the patrolling force to one cutter. This allowed us to send one WPB home. At about this time, I was relieved by Commander J. Morris, also of the Atlantic Area staff, so that I could attend a long-planned-for school. The second WPB relieved crews in country (as part of the experimental multicrew concept discussed earlier). Then, the third WPB was relieved by a new cutter, the USCGC Cape York (WPB-95332). Also, a relief WLB, the USCGC Gentian (WLB-290), arrived with a fresh load of provisions and supplies.

About then, I returned to duty in Grenada. At the harbor master’s request, the WLB overhauled and reset St. George’s buoys and serviced the range dayshapes. With the revival of the economy, limited civilian machine shop services became available. Thus, the remaining link keeping the WLB in country became the stored provisions on board. After a little judicious trading with the Army, we arranged dry storage in their compound and space for a portable freezer box that was deck-loaded on board the WLB. The stores were transferred ashore and the WLB headed north. With this final and significant force reduction, we were down to two WPBs and about 25 people in country. The C-130 logistics flights could then be decreased to once every three weeks.

Once again, it was Commander Morris’s turn in country, and I left Grenada for the last time. Soon thereafter, a project we had both promoted came to fruition. Two standard 20-foot shipping containers, one fitted as an engineering workshop/storeroom, were delivered and set up near the WPB moorings. They proved ideal as support team work spaces. Continuing the reduction in force, Commander Morris departed in May 1984, with the small remaining contingent folding into a reorganized joint U. S. command on the island.

For the first time in years, the Coast Guard deployed a squadron of cutters in a joint military operation outside the United States and unsupported by immediately available Navy logistics. The Coast Guard may have to do so again, probably on short notice, possibly further away. If so, we should remember:


شاهد الفيديو: Плодовый Сад. Как Необычно Разместить Плодовый Сад. Вариант Личного Фруктового Сада